輪胎作為汽車的重要零部件，是發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。作為汽車產(chǎn)業(yè)重要配套產(chǎn)業(yè)的輪胎行業(yè)，與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。近年來，我國輪胎工業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長，自2006年以來穩(wěn)居世界最大輪胎生產(chǎn)國和橡膠消費(fèi)國，輪胎產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的四分之一。隨著中國交通運(yùn)輸、汽車機(jī)械等產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，輪胎行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位有望繼續(xù)提升。

生產(chǎn)輪胎產(chǎn)品的主要原材料為天然橡膠、合成橡膠、簾線、炭黑等。輪船按用途劃分，分為汽車輪胎（含轎車及輕載（輕卡）胎、載重胎）、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)用輪胎、工業(yè)車輛輪胎、力車胎、摩托車胎和航空輪胎等。輪船下游應(yīng)用為：汽車維修店、汽車生產(chǎn)商、飛機(jī)生產(chǎn)商、農(nóng)用車生產(chǎn)商、電商平臺(tái)。

中國輪胎市場概況

（1）形成比較完整的輪胎產(chǎn)品體系

我國輪胎行業(yè)雖然起步較晚，但是改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和道路建設(shè)的大幅提速，汽車工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和工程機(jī)械業(yè)得到快速發(fā)展。

通過消化吸收或獨(dú)立開發(fā)子午線輪胎生產(chǎn)線，我國已能夠生產(chǎn)子午胎與斜交胎兩大結(jié)構(gòu)類型的轎車輪胎、輕型載重汽車輪胎、載重汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、工業(yè)車輛輪胎、航空輪胎和摩托車輪胎等七大類產(chǎn)品，基本覆蓋各規(guī)格系列輪胎。國內(nèi)輪胎行業(yè)已具備一定的開發(fā)能力和生產(chǎn)規(guī)模，在山東、江蘇、浙江等地形成了較為完善的輪胎生產(chǎn)體系，支撐著國內(nèi)汽車業(yè)的快速發(fā)展。

（2）成為世界第一大輪胎生產(chǎn)國

近幾年，中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，其中2013年我國實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷量分別為2,211.68萬輛和2,198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%，穩(wěn)居全球最大的汽車生產(chǎn)國和新車消費(fèi)市場，帶動(dòng)輪胎行業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)輪胎產(chǎn)量由2005年的2.5億條增至2013年的5.29億條2。我國各種輪胎合計(jì)產(chǎn)量穩(wěn)居世界之首，成為世界輪胎生產(chǎn)大國。

（3）成為世界第一大輪胎出口國
在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，隨著我國輪胎生產(chǎn)技術(shù)的提高、輪胎企業(yè)巨頭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國輪胎出口量不斷增加，穩(wěn)居世界第一大輪胎出口國。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2013年我國輪胎出口總額達(dá)156.25億美元（不包含自行車胎和摩托車胎），其中子午線輪胎占出口總額的比例在80%以上，輪胎出口產(chǎn)品的附加值持續(xù)提高。

（4）輪胎生產(chǎn)技術(shù)水平穩(wěn)步提升
近年來，我國輪胎生產(chǎn)技術(shù)不斷提高，輪胎科技成果不斷涌現(xiàn)，不少工藝已經(jīng)接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。輪胎產(chǎn)品的研發(fā)周期越來越短，各企業(yè)為增加市場競爭力，不斷加大研發(fā)資金投入、擴(kuò)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模，推動(dòng)輪胎生產(chǎn)技術(shù)穩(wěn)步提升。以玲瓏輪胎為例，超低斷面抗?jié)窕驮肼暢擞米游缇€輪胎實(shí)現(xiàn)了駕乘舒適性、環(huán)保性、安全性和操控性等四大突破；GREENMAXHP010、GREENMAXECOTOURING等6個(gè)花紋系列全部通過了歐盟ECE噪聲認(rèn)證，獲得節(jié)油輪胎大獎(jiǎng)，達(dá)到國際先進(jìn)水平；環(huán)保輪胎系列全部滿足歐盟REACH法規(guī)要求；有80多個(gè)產(chǎn)品規(guī)格通過美國SmartWay認(rèn)證。

（5）中國仍不是世界輪胎生產(chǎn)強(qiáng)國
未來產(chǎn)業(yè)升級(jí)空間巨大受企業(yè)規(guī)模、資金實(shí)力和科研水平等因素影響，與國外先進(jìn)輪胎廠商比，本土輪胎廠商研發(fā)投入較少，整體技術(shù)水平偏低，產(chǎn)品同質(zhì)化情況嚴(yán)重。
目前我國轎車輪胎市場約70%的市場份額由外資和合資輪胎企業(yè)占據(jù)，且本土品牌產(chǎn)品主要集中在替換市場。

我國輪胎行業(yè)在高檔次、高技術(shù)含量、高附加值輪胎生產(chǎn)方面仍有很大的發(fā)展空間，隨著國內(nèi)輪胎制造廠商技術(shù)水平的提高和中國汽車工業(yè)的發(fā)展，未來若干年內(nèi)，國內(nèi)轎車輪胎行業(yè)很可能經(jīng)歷持續(xù)的搶占世界輪胎巨頭市場份額的過程，通過研發(fā)扁平化、低噪聲、低滾動(dòng)阻力的節(jié)能、安全、環(huán)保綠色輪胎及市場需要的短缺品種，逐步占領(lǐng)輪胎市場制高點(diǎn)。